Le projet sera réceptionné en 2021

Installation de 56 stations de péage sur l’autoroute Est-Ouest

Le projet d’installation de 56 stations de péage sur l’autoroute Est-Ouest sera finalisé en 2021, a indiqué le ministre des Travaux publics, Farouk Chiali, précisant que les tarifs de péage n’ont pas été encore définis.

«En principe d’ici la fin de l’année 2021, nous devront réceptionner les 56 stations de péage qui seront installées sur les axes de l’autoroute Est-Ouest sous toutes réserves», a expliqué le ministre en ajoutant qu’«en raison de la pandémie, les techniciens étrangers impliqués ne pouvaient pas continuer. Ce qui a engendré des retards». A ce sujet, M. Chiali a noté que le système de péage n’est prévu qu’au niveau de l’autoroute Est-Ouest où l’infrastructure nécessaire à la mise en place de ce système est disponible et moins coûteuse. Après avoir souligné que le taux d’avancement des travaux de réalisation est appréciable, le ministre a assuré que la mise en place de ce service sera bénéfique pour l’usager en ce sens que les recettes générées vont permettre d’assurer l’entretien et la préservation de ce patrimoine.
Le système de péage sera aussi bénéfique pour les automobilistes qui gagneront en confort, sécurité et exploitation du véhicule, a fait observer M. Chiali en signalant que les usagers qui vont opter pour les anciennes routes nationales n° 4 et n° 5, dont l’accès reste gratuit, constateront l’avantage du péage. S’agissant de la forme d’exploitation des futures stations, le ministre a déclaré que cette décision reste du ressort du Gouvernement, précisant que les tarifs de péage n’ont pas été encore définis. «Jusqu’à présent, il n’y a pas eu de fixation des tarifs de péage.
La définition des prix du péage interviendra dans le cadre d’une étude approfondie», a-t-il tenu à souligner. Par ailleurs, M.Chiali a fait savoir que le décret exécutif fixant les modalités de contrôle du gabarit, poids et charge à l’essieu des véhicules de transport de marchandise sera publié prochainement. Adopté le 2 décembre au niveau du gouvernement, ce décret va instaurer un système de pesage des poids lourds sous différentes formes. Il est prévu, selon le ministre, un pesage fixe au niveau des carrières, qui délivreront un ticket renseignant sur le poids des camions transportant des agrégats. Les unités de production sont aussi concernées et appelées à s’équiper de pont-bascule pour le même motif. Sur le réseau routier, il est prévu l’installation de bascules fixes appartenant à l’administration et aux services d’exploitation et entretien des travaux publics.
En outre, des systèmes de pesage-portables seront utilisés de façon inopinée par les services de la Gendarmerie nationale et de la DGSN. Et lorsqu’un camion est en état de surcharge par rapport à la quantité autorisée légalement, il sera verbalisé selon un barème et obligé de décharger toute la quantité supplémentaire sur un autre moyen de transport. Il ne peut aussi quitter l’endroit où il a été contrôlé sans avoir été en conformité avec la réglementation. Cette disposition sera dissuasive et permettra de mieux contrôler les poids lourds, et par conséquent de diminuer le phénomène de la dégradation de la chaussée, a soutenu le premier responsable du secteurs. Au final, le ministre des Travaux publics a indiqué que la priorité de son secteur consiste à parachever et à livrer tous les projets d’infrastructures déjà lancés, la poursuite des actions de préservation des infrastructures existantes, ainsi que la concrétisation des projets destinés aux zones d’ombre.
Manel Z.