L’Algérien attend l’ordre du Président Abdelmadjid Tebboune pour avoir une voiture

L’importation d’automobiles : une porte fermée

60% du parc automobile en Algérie est quasiment à devoir reformer en vu de la vertigineuse et tragique croissance des accidents de la circulation causant des milliers de morts et blessés sur nos routes. Ce parc qui referme actuellement des voitures vieillissantes au fil des ans et très bonne pour la casse non pas pour la circulation en 2022 sur des routes qui restent à désirer.

Selon des données officielles, les véhicules en circulation datés entre 10 et 20 ans représentent un taux de 80% qui sont spécifiquement des véhicules qui devraient être retiré du parc automobile algérien. A cause du blocage inédit de l’importation de voitures neuves, la situation actuelle du secteur de transport en Algérie reste catastrophique par rapport à plusieurs pays. Le citoyen algérien est tourmenté et incapable d’acheter un véhicule neuf comme moyen de transport personnel étant donné que le marché est à l’arrêt depuis quelques années attendant la décision du président de la République Abdelmajid Tebboune pour relancer l’importation des voitures vers l’Algérie. De son côté, le ministre de l’Industrie Ahmed Zeghtar a avancé publiquement une fausse date relative à la publication du nouveau cahier de charge de l’importation des véhicules qui avait dû être fini au mois de janvier 2022 mais la situation demeure encore au point zéro. Il faut ajouter à cela que le marché a besoin en parallèle de l’importation des pièces détachées et des pneumatiques neuves. Or, au marché d’occasion de voitures devant la pénurie, c’est du jamais vu, le prix à triplé brusquement et le citoyen reste choqué et impuissant face à l’achat où l’on découvre des voitures maquillées, truquées, anciennes et parfois volées.

Devant le dérapages le parc automobile vieillissant chaque jour
L’Algérie possède un parc automobile dépassant les 4,8 millions de voitures, le nombre des véhicules finis importés en 2017 a été de 18 255 unités, selon les chiffres des douanes. La facture d’importation des véhicules de tourisme s’est établie à 530,8 millions de dollars durant les cinq premiers mois de l’année 2017, contre 504,02 millions de dollars sur la même période de l’année 2016, soit une hausse de 5,31%. L’ex-ministre de l’Industrie et des Mines Abdesselam Bouchouareb a laissé dans l’impasse la détermination du quota de l’importation de véhicules neufs pour l’année 2017. Le système des licences d’importations vise actuellement à réduire la facture des importations des voitures qui avait dépassé les 5 milliards de dollars par an. Le centre de l’informatique et des statistiques des douanes CNIS précise que les particuliers ont importé 18 144 véhicules, durant les neuf premiers mois 2011 contre 15 293 unités pour la même période de 2010, soit une hausse de 18,64%, pour 23,95 milliards de DA. Un nombre de 285 337 véhicules avaient été introduits sur le marché national en 2010 contre 277 881 unités en 2009. Une analyse effectuée par l’association des constructeurs d’automobiles ACEA durant l’année 2010 fait ressortir dans le secteur de l’automobile qu’en Europe les ventes de voitures neuves avaient baissé de 9,3% dans l’union européenne en juin passée. Le groupe Renault-Nissan avait prévu de vendre près de 7 millions de véhicules dans le monde en fin de l’année 2010 occupant ainsi la place devant les marques de Volkswagen , Toyota et Suzuki en suivant la même lancée que la marque Russe Avtovaz . Pour le constructeur Peugeot, celui-ci marque une nouvelle étape dans la création de la carrosserie et dans la poursuite de son offensive internationale avec la toute nouvelle voiture 508 qui fut produite en France pour le marché européen en 2011. Or, ce groupe possédant la 10e marque automobile est présent, indique-t-on dans 160 pays avec 10 000 points de vente et en 2009 Peugeot a vendu près de 1 842 000 voitures devenant ainsi la première marque française en immatriculations dans le monde. En Algérie, les Algériens préfèrent la 207 dont les ventes ont atteint les 5052 véhicules vendus durant l’année 2010.
Les grands constructeurs comme l’Allemand Volkswagen, le Français Renault et le Japonais Nissan avaient enregistré des gros profits dans les ventes. Soit 1,25 milliard d’euros pour Volkswagen en un trimestre, 780 millions d’euros pour le concurrent français durant un semestre, Peugeot Citroën avait annoncé un bénéfice semestriel de 680 millions d’euros contre une perte de près d’un milliard l’an passé. Par ailleurs, il a été enregistré durant le 1er semestre 2010 une chute dans l’importation de véhicules de l’ordre de 14%, l’Algérie avait importé 131 506 voitures pendant cette période contre 153 292 unités pour le même semestre 2009. Un recul dans la facture des importations d’après CNIS estimée à 129,352 milliards de DA.
Or, le marché d’automobile 2010 avait profité au constructeur français Renault qui avait réalisé une progression de 17,42% et son concessionnaire Renault Algérie avait introduit pour cette période 63 636 unités sur le marché national pour une valeur de 47,29 milliards de dinars. Pour la marque Peugeot, celle-ci avait enregistré un bond de 8,47% avec 23 286 voitures vendues en Algérie pour 22,54 milliards de DA, a-t-on indiqué. En effet ce constructeur français a vendu 27 255 unités pour un montant de 25,8 mds DA durant les neufs premiers mois 2011.
De son côté, le constructeur japonais Toyota a réalisé, pour sa part, une hausse de 32,22%, avec 21 411 véhicules commercialisés, pour une valeur de 28,14 milliards de dinars, contre 16 194 unités (22,65 mds DA), de janvier à septembre 2010. Cependant Toyota prévoit de produire 8,65 millions d’unités dans le monde en 2012 soit une hausse de 24%. Renault a vu ses ventes progresser malgré la crise économique qui frappe tous les secteurs économique et particulièrement celui-ci de 31,97% en introduisant 34 396 véhicules pour une valeur de 24, 868 milliards de dinars durant le 1 er semestre 2010 sur le marché national. Le constructeur japonais Toyota de son côté a dénombré une baisse de ses ventes de l’ordre de 31,74 % pour seulement 11 991 unités vendues en Algérie durant cette période. Or, général MotorFord et Toyota ont parallèlement subi une chute dans leurs ventes au mois d’Aout 2010 en Amérique de 24,9 %. Un recul surtout constaté dans la marque Chevrolet qui est la plus vendue du groupe -21,5% et le même mois fut également une perte pour les immatriculations de voitures neuves en Italie qui ont un recul de 19,27 %, révèle-t-on.
Le groupe Fiat, Alfa Roméo a affiché une baisse des ventes de l’ordre de 26,39% sa part de marché a reculé à 30, 65% durant cette année. Malgré les grandes chutes de ventes de voitures de plusieurs marques de renommées, le bilan de Nissan Algérie pendant les six derniers mois de 2010 fait ressortir une vente plus au moins appréciable par rapport à d’autres constructeurs, soit indique-t-on, 5 458 véhicules qui ont été vendus dont 2 324 véhicules particuliers et 3 134 autres utilitaires.
Le dernier bilan montre aussi que les Algériens sont attirés par la marque Pickup D22 avec un nombre de 2 404 unités achetée. Or, Toyota grâce à son programme de ristournes avait affiché tout de même un parfait bénéfice d’exploitation de hauteur de 800 millions d’euros pour cette année malgré les sérieuses pertes que le groupe avait connu dernièrement pour ses 8 millions de véhicules qui avaient des défaillances dans les pédales d’accélération et qui furent rappelés pour réparation. Le patron Akio Toyota veut toujours se montrer très prudent dans sa nouvelle technologie de pointe, ce dernier vise une production de 7,29 millions d’unités pour l’an 2011 dont 860 000 en Europe. En six mois de l’année 2011, les 34 concessionnaires d’Algérie présents en Algérie ont importé 164 138 véhicules durant les six premiers mois de 2011, en hausse de près de 34,66%, pour une valeur de 137,88 milliards de DA contre 121 888 unités et une valeur de 117,43 milliards de DA à la même période de 2010, informe-t-on.
Oki Faouzi